Comment sécuriser la supply chain en période de crise ?

Ce dispositif nous a permis d’identifier au plus tôt la situation de crise qui se profilait et de créer une cellule de crise Covid-19 centralisée. Pilotée par la logistique et constituée de représentants des achats et des ventes, sa mission était de coordonner les activités. D’une part, en centralisant les liens avec les fournisseurs et les clients. Puis, en répartissant les charges et les composants disponibles entre l’ensemble des sites Bosch. Elle devait tenir compte des capacités de production disponibles de chacun.

Afin d’être au plus proche du terrain, chaque site de production avait un interlocuteur désigné. Il faisait office d’interface entre la cellule et son site et assurant la bonne coordination des opérations.

Pour gagner en efficacité, la cellule s’est appuyée sur les outils fournis par le Groupe et particulièrement sur l’Intelligence artificielle. Un véritable atout dans la course contre la montre..

Les outils dotés d’IA et de Big Data disposent d’une capacité d’analyse et de prise en compte des données supérieur à nos capacités cognitives. Ils permettent d’augmenter la fiabilité de la prédiction, notamment grâce à la mise à jour régulière du Plan Industriel et Commercial (PIC). En retirant de la charge de travail à l’équipe, cet outil lui permet de se concentrer sur les décisions à prendre.

Grâce à ces outils de Business Intelligence, nos équipes disposent alors d’une aide à la décision rapide. Elle est basée sur un système d’information global et actualisé en temps réel selon les besoins clients et les disponibilités de ressources. Si maîtriser l’information est facteur clé dans la sécurisation de la supply chain, le management des transports est tout aussi essentiel.

Si le mono-sourcing présente certains avantages, il s’agit d’un système fragile. Il ne permet pas de sécuriser les approvisionnements en temps de crise. Un aspect essentiel de la sécurisation est la démarche de multisourcing établie par Bosch. Plus particulièrement, sur les composants électroniques, qui peuvent venir à manquer puisque la majorité des fournisseurs de composants sont localisés en Asie.

Pour pallier ce risque, Bosch qualifie l’ensemble des composants et leurs alternatives dans ses laboratoires. Puis, il certifie ces équivalences de composants avec ses clients. Cette démarche dequalification par anticipation permet de basculer facilement d’une source à l’autre, tout en garantissant la qualité des produits.

Pour établir une bonne TCA, Il est nécessaire d’avoir les équipements adéquats. Pour cela, nous avons un catalogue d’équipements pour réaliser différents tests/contrôles : SPI, contrôle optique, ICT, test étanchéité, flying probe, test fonctionnel, test acoustique…

Ce catalogue est en permanence enrichi grâce à notre politique d’investissement volontariste et tournée fortement vers les nouvelles technologies.

Par exemple, nous avons mis en oeuvre la nouvelle technologie de l’AXI 3D en ligne, une première dans le groupe Bosch, qui permet d’augmenter notre couverture de test, dis autrement, nous allons venir chercher des défauts, là où les autres seront dans l’incapacité de le faire.

Un autre exemple est l’utilisation de la technologie Boundary Scan. Cette méthode permet d’aller chercher de nouveaux schémas de défauts tout en limitant les impacts sur le design.